富山地鉄7000形 加越能デ7000形（1/80 16.5mmゲージ金属キット）
Masterpiece 16 シリーズ
富山地鉄7000形非冷房キット （1/80 16.5mmゲージ金属キット）
価格 \38,000（税別）
富山地鉄7000形冷改キット （1/80 16.5mmゲージ金属キット）
価格 \39,000（税別）
加越能デ7000形非冷房キット （1/80 16.5mmゲージ金属キット）
価格 \38,000（税別）
加越能デ7000形冷改キット （1/80 16.5mmゲージ金属キット）
価格 \39,000（税別）
ボギー路面電車用車輪、ギヤーセット（1/80 16.5mmゲージ金属キット）
価格 \5,200（税別）
◆ 富山地鉄7000形プロトタイプについて
東京都電8000形をモデルとして1957年から22両が日本車輌で製造された、富山軌道線で使用される路面電車です。
製造年により台車が異なりますが、N-110台車を履く、7012 - 7023をプロトタイプとします。
1984年より、順次冷房化が進められました。
冷房改造前、冷房改造後の2タイプを商品化します。レトロな車体で、今でも現役で活躍する姿を、模型でお楽しみ下さい。
N-110台車枠付きです。
◆ 加越能デ7000形プロトタイプについて
富山地鉄7000形とほぼ同形の設計で、相互乗り入れを行っていた加越能鉄道の路面電車で、形11輌が製作されました。
富山地方では扉が前端と中央に配置されているのに対して、加越能鉄道の7000形は扉が両端に
配置されているのが主な相違点です。
製造年で、台車や窓に細かい差異が見られますが、
7070形として製作された6輌をプロトタイプとします。
その後、デ7071・デ7073の2両が冷房化改造されて
いますが、現在も、万葉線に5両が在籍して
活躍しています。
冷房改造前、冷房改造後の2タイプを商品化します。
N-110台車枠付きです。
◆ キット概要
ロスト製前面部品に、細密なエッチングボディーの構成です。
パンタグラフ台、台車等は、ロスト製専用部品が付属します。
クーラー等はホワイトメタル製となります。
動力関連、パンタグラフは付属しません。
路面電車用の車輪とギヤボックスセット、及びZパンタは、弊社製の商品をご利用下さい。
モーターは、他社製をご使用下さい。
両軸タイプで、取り付けネジ穴ピッチが8.5mm
モーター缶サイズが、φ12mm長さ20mm以下の物を利用下さい。
ＩＭＯＮミニモーターＤ２ 等
以下は、富山地鉄7000形冷改仕様のサンプル組立写真となります。一部の部品は未取り付けの状態です。
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